為大家解答關(guān)于 自行車上市公司龍頭，針對(duì)“自行車上市公司龍頭”的話題，財(cái)都小生為你搜集了相關(guān)文章， 發(fā)函供應(yīng)商付款延期45天相信很多小伙伴還不知道,現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！來(lái)看自行車上市公司龍頭咋回事。

股價(jià)跌停，單日市值蒸發(fā)約新臺(tái)幣70億元，連續(xù)兩天近百億市值跌沒(méi)了，臺(tái)股市場(chǎng)投資人都在問(wèn)，巨大怎么啦？！

巨大集團(tuán)，也就是捷安特，是臺(tái)灣一家全球自行車龍頭企業(yè)，因?yàn)闊o(wú)預(yù)警爆出要求供應(yīng)商付款延期45天，盡管不斷對(duì)外解釋公司資金無(wú)虞，但投資者信心崩潰，驚魂未定。

投資者信心崩潰，百億市值二日蒸發(fā)，巨大怎么啦？

巨大集團(tuán)（捷安特）

巨大集團(tuán)（捷安特）怎么啦？這是這幾天臺(tái)股市場(chǎng)投資人都在追尋的問(wèn)題。

由于巨大無(wú)預(yù)警要求供應(yīng)商延期付款，把付款票期延長(zhǎng)45天，引發(fā)市場(chǎng)震撼，也讓臺(tái)灣自行車行業(yè)風(fēng)暴提起引爆。盡管巨頭忙出來(lái)“滅火”，不斷解釋集團(tuán)資金流動(dòng)性無(wú)虞，但投資者信心崩潰，12月13日股票開盤不到5分鐘，就跌停亮燈，跌至每股202元新臺(tái)幣。

巨大盤中跌停，也帶衰了美利達(dá)、愛(ài)地雅等自行車概念股，即便收盤前打開跌停板，仍重挫8.04%，最后以每股206元新臺(tái)幣作收。13日單日，巨大市值蒸發(fā)新臺(tái)幣70億元，且連續(xù)兩天總市值合計(jì)跌掉僅百億元新臺(tái)幣，大家不由問(wèn)：巨大究竟怎么啦？

事件的起因，是巨大集團(tuán)12日發(fā)函給各大供應(yīng)商稱，在各國(guó)逐漸解封下，原自行車的需求爆發(fā)期如雪崩般一夕崩解，市場(chǎng)庫(kù)存之高，1970年以來(lái)前所未見(jiàn)。函件指出，因客戶幾乎同時(shí)要求延后票期至120天，故請(qǐng)供應(yīng)商自2022年12月至2023年3月出貨之款項(xiàng)，依照銀行之票期制度延長(zhǎng)45天。

巨大集團(tuán)董事長(zhǎng)杜繡珍、執(zhí)行長(zhǎng)劉涌昌

根據(jù)巨大的財(cái)報(bào)，公司去年首季存貨為新臺(tái)幣182億元，到2022年第三季度，存貨攀升至375億元新臺(tái)幣，庫(kù)存幾乎翻倍。此次，巨大要求供應(yīng)商延期付款45天的消息一出，業(yè)界一片嘩然，市場(chǎng)也解讀為巨大集團(tuán)出現(xiàn)財(cái)務(wù)危機(jī)，即便巨大集團(tuán)12月12日晚間緊急發(fā)出聲明，解釋公司財(cái)務(wù)狀況沒(méi)問(wèn)題，但投資者的信心崩潰了。

深夜聲明中，巨大集團(tuán)表示，從2022年下半年開始，過(guò)去二年疫情導(dǎo)致自行車市場(chǎng)大幅成長(zhǎng)的狀況，已逐漸恢復(fù)常態(tài)化，低價(jià)位車款需求下滑，加上目前受到主要市場(chǎng)進(jìn)入冬天銷售淡季影響，一般車款庫(kù)存大幅上升，供應(yīng)鏈紊亂狀況仍未緩解。

面對(duì)大環(huán)境逆風(fēng)，巨大強(qiáng)調(diào)，身為自行車產(chǎn)業(yè)的大廠與品牌，希望與供應(yīng)商伙伴共同承擔(dān)，進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分散與庫(kù)存的積極處理。

巨大表示，預(yù)期到2023年上半年，庫(kù)存壓力可逐步回歸正常，且集團(tuán)于11月24日宣布完成了現(xiàn)金增資與可轉(zhuǎn)換公司債新臺(tái)幣67.5億元，營(yíng)運(yùn)資金正常。

順帶提及，巨大股價(jià)重挫，連續(xù)二日百億市值跌掉了，“唇亡齒寒”，另外兩大臺(tái)企自行車廠也連忙向外解釋。自行車廠美利達(dá)表示，他們中低階車款很少，受影響程度較小，而另一家自行車廠愛(ài)地雅則表示，他們從事的是代工業(yè)務(wù)，集團(tuán)沒(méi)有品牌壓力和延長(zhǎng)票期情況。

巨大集團(tuán)董事長(zhǎng)杜繡珍、執(zhí)行長(zhǎng)劉涌昌

中國(guó)是自行車王國(guó)，鳳凰牌自行車曾是幾代人共同回憶，但這二三十年，臺(tái)商崛起，成為自行車制造一支不可小覷的生力軍。

巨大集團(tuán)，由創(chuàng)辦人劉金標(biāo)創(chuàng)建于1972年10月27日，迄今有50年歷史。家族二代、巨大執(zhí)行長(zhǎng)劉涌昌，生于1959年，他是1990年進(jìn)入巨大的，從集團(tuán)保專員及副工程師起步，后來(lái)曾出任捷安特（中國(guó)）公司副總經(jīng)理、捷安特大中華行銷總經(jīng)理、捷安特（中國(guó)區(qū)）總裁。后來(lái)，他相繼出任巨大集團(tuán)營(yíng)運(yùn)長(zhǎng)、副總裁，2017年接任巨大集團(tuán)執(zhí)行長(zhǎng)（CEO）。

現(xiàn)任巨大集團(tuán)董事長(zhǎng)杜繡珍，生于1949年，她也是女性自行車品牌LIV創(chuàng)辦人。

巨大集團(tuán)除了原有的臺(tái)灣地區(qū)工廠、以及大陸工廠，還有荷蘭工廠，以及2018年設(shè)立的匈牙利工廠，2021年設(shè)立的越南工廠。大陸投資，曾是捷安特主要生產(chǎn)基地，比如位于廈門湖濱南路的原廈門自行車廠，后來(lái)就是被捷安特收購(gòu)的。

此前幾年，中國(guó)大陸共享單車興起，但對(duì)臺(tái)商自行車產(chǎn)業(yè)是一記重錘打擊，為了尋求市場(chǎng)出路，包括捷安特在內(nèi)的臺(tái)資自行車企業(yè)，除了傳統(tǒng)車款，也生產(chǎn)高端自行車款，比如巨頭集團(tuán)于2019年推出的品牌CADEX，拉升了自行車產(chǎn)品附加值。

疫情期間，巨大外銷市場(chǎng)除了市場(chǎng)需求變化外，也面臨海運(yùn)、缺貨柜等困難，俄烏沖突引發(fā)通貨膨脹，讓市場(chǎng)消費(fèi)力減弱，令整個(gè)自行車行業(yè)出現(xiàn)了訂單調(diào)整、庫(kù)存增加等現(xiàn)象。

巨大集團(tuán)歡慶50周年

“東方不亮，西方亮”，受共享單車沖擊的巨大集團(tuán)，令其在大陸內(nèi)銷市場(chǎng)受到重挫，但隨著歐洲流行E-bike后，巨大高毛利率的高端自行車與E-bike，成為新成長(zhǎng)動(dòng)能。

就今年上半年為例，公路自行車E-bike，就占到集團(tuán)營(yíng)收的28%。巨大執(zhí)行長(zhǎng)劉涌昌預(yù)期，隨著輕量化電動(dòng)車、E-Cargo載物電動(dòng)輔助自行車等進(jìn)入市場(chǎng)，公司成長(zhǎng)動(dòng)能仍好。

巨大除了海峽兩岸，在全球廣設(shè)生產(chǎn)基地，也是分散投資風(fēng)險(xiǎn)。劉涌昌自豪地說(shuō)：作為全球最大的自行車代工廠之一，且擁有創(chuàng)新研發(fā)及制造能力，對(duì)生產(chǎn)也夠了解，“我們的工廠從來(lái)不缺單子，從來(lái)也只是我們?cè)谶x擇OEM的客戶。”

此前由于疫情封控，巨大的昆山工廠曾一整月不能生產(chǎn)，但有了經(jīng)驗(yàn)，利用加班、調(diào)班等方式，僅三個(gè)月就追回產(chǎn)能，并在今年第三季度把公司營(yíng)收創(chuàng)出新高。

既然巨大集團(tuán)成長(zhǎng)遠(yuǎn)景不錯(cuò)，且公司聲明解釋了財(cái)務(wù)狀況無(wú)虞，為什么市場(chǎng)投資者會(huì)如此恐慌呢？有人分析，在巨大事件第二天，有人攤開巨大財(cái)報(bào)，擔(dān)憂巨大事件會(huì)不會(huì)是當(dāng)年宏碁歐洲事件的翻版。不僅僅是巨大一家，臺(tái)股上柜公司第四季度到2023年必須面對(duì)諸多問(wèn)題，如應(yīng)收賬款、庫(kù)存金額、應(yīng)付賬款等，不少投資者擔(dān)憂，臺(tái)股有不少未爆彈。

全球經(jīng)濟(jì)衰退大背景下，“現(xiàn)金為王”，這也是市場(chǎng)對(duì)巨大延長(zhǎng)供應(yīng)商付款期后，會(huì)如此“杯弓蛇影”，膽戰(zhàn)心驚。毫無(wú)疑義，巨大此次延長(zhǎng)付款期，也是“店大欺客”，把庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁到上游供應(yīng)鏈，對(duì)供應(yīng)商而言，將承受著更大的資金壓力。

YouBike是標(biāo)哥的志業(yè)，Liv就是我的志業(yè)！

巨大集團(tuán)創(chuàng)辦人劉金標(biāo)

今年10月27日，在臺(tái)中的中部科學(xué)園區(qū)全球運(yùn)營(yíng)總部，巨大集團(tuán)舉辦了50周年慶典。在全球自行車市場(chǎng)，巨大（捷安特）的市占率第一，堪稱產(chǎn)業(yè)巨擎。董事長(zhǎng)杜繡珍表示：巨大集團(tuán)半個(gè)世紀(jì)以來(lái)，秉持著“Raise the Bar創(chuàng)無(wú)止境”的精神，一步一腳印，不斷創(chuàng)新精進(jìn)，這都要感謝所有協(xié)力伙伴及全體同仁的一起努力打拼、一起成長(zhǎng)，巨大集團(tuán)才有今天的規(guī)模！

巨大集團(tuán)，創(chuàng)辦于1972年，今年適逢50周年，50年風(fēng)雨歷程，把自己鍛造成為自行車產(chǎn)業(yè)巨擎，的確讓人佩服不已！

巨大創(chuàng)辦人劉金標(biāo)，生于1934年，出身高雄一戶商業(yè)世家，其父親從事經(jīng)營(yíng)罐頭、面粉、螺絲釘、魚飼料等營(yíng)生。小時(shí)候的劉金標(biāo)，由于家境富足，不喜歡念書，父親也沒(méi)辦法，在他19歲時(shí)，就讓他到自家公司幫忙。

不喜歡循規(guī)蹈矩的劉金標(biāo)，干了一段時(shí)間后，向父親提出自主創(chuàng)業(yè)，數(shù)年間，他做過(guò)父親的生意品類，也經(jīng)營(yíng)過(guò)木材、運(yùn)輸?shù)壬猓珟缀鯖](méi)有可人的成就。后來(lái)，他甚至跟隨哥哥，到海邊養(yǎng)鰻魚，但一場(chǎng)臺(tái)風(fēng)襲來(lái)，2000萬(wàn)元臺(tái)幣投資血本無(wú)歸。

這么說(shuō)吧，從劉金標(biāo)到父親公司做事，再到1972年劉金標(biāo)創(chuàng)辦巨大之間這20年里，也不能說(shuō)虛耗時(shí)光，但也可說(shuō)是一事無(wú)成。

巨大集團(tuán)創(chuàng)辦人劉金標(biāo)（左）

閩南話說(shuō)：“三分天注定，七分靠打拼。”一個(gè)成功創(chuàng)業(yè)，有“愛(ài)拼會(huì)贏”的七分主動(dòng)性，但有時(shí)也靠三分偶然的運(yùn)氣。

有一次與朋友聚會(huì)，劉金標(biāo)得知由于石油危機(jī)，美國(guó)自行車運(yùn)動(dòng)大熱；說(shuō)者無(wú)心，聽(tīng)者有意，劉金標(biāo)認(rèn)為這是改變自己人生的難得機(jī)遇。

1972年10月27日，劉金標(biāo)與七位好友合資400萬(wàn)元臺(tái)幣，創(chuàng)辦巨大集團(tuán)之前身巨大機(jī)械股份有限公司，開始了讓自己步入事業(yè)巔峰的自行車志業(yè)。至于起名“巨大”，源于這一年臺(tái)灣巨人棒球隊(duì)獲得了世界冠軍，他也有志讓自己公司變?yōu)樽孕熊嚠a(chǎn)業(yè)之冠。

最早時(shí)，劉金標(biāo)把自行車產(chǎn)業(yè)看得太簡(jiǎn)單了，以為買來(lái)零配件組裝一下就可以，但他想錯(cuò)了，且不說(shuō)組裝，在臺(tái)灣連好的自行車配件也很難找到。后來(lái)，他決定對(duì)標(biāo)國(guó)外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)，并說(shuō)服廠商按此標(biāo)準(zhǔn)加工，功夫不負(fù)有心人，數(shù)年后，他拿到了美國(guó)百年企業(yè)施文公司訂單，成為施文公司自行車代工廠，到1980年代初，巨大已成為臺(tái)灣自行車行業(yè)之龍頭。

年輕時(shí)的劉金標(biāo)

1981年，劉金標(biāo)有心擺脫薄利代工之困境，于是自創(chuàng)品牌Giant（捷安特），但很快施文公司就與之反目，訂單跑了，劉金標(biāo)只能一步一腳印，把捷安特品牌推向世界。

西進(jìn)大陸，是巨大獲得快速成功的關(guān)鍵。1993年后，除了并購(gòu)廈門自行車廠，巨大集團(tuán)陸續(xù)在成都、昆山、天津等地投資設(shè)廠，到了2004年，巨大集團(tuán)營(yíng)收已達(dá)新臺(tái)幣216億元，成為全球最大的自行車生產(chǎn)商。

專注成就卓越，劉金標(biāo)生產(chǎn)自行車，他也是一位不老的騎士。2006年，他因罹患胃癌切掉了半個(gè)胃，但到了第二年，73歲的他開始了環(huán)臺(tái)灣騎行，二年后，他又完成北京到上海的騎行，在他80歲那年，他二度環(huán)臺(tái)灣全島騎行。

劉金標(biāo)的女兒、自行車文化基金會(huì)董事長(zhǎng)劉麗珠

劉金標(biāo)創(chuàng)辦巨大，50年來(lái)與自行車產(chǎn)業(yè)為伴。一個(gè)家族，一個(gè)傳說(shuō)，包括他在內(nèi)，他的女兒、兒子，乃至家族其他成員，也都傾注于這個(gè)產(chǎn)業(yè)之中。

劉金標(biāo)曾表示，做自行車是“一生中最有意義的事”，作為巨大創(chuàng)辦人，他也立志終生以“自行車傳教士”為職志。1972年，劉金標(biāo)創(chuàng)辦巨大，1981年創(chuàng)辦捷安特自有品牌，在他73歲到80歲時(shí)，分別以15天和12天挑戰(zhàn)自行車環(huán)繞臺(tái)灣島騎行，到他2016年交棒卸任董事長(zhǎng)時(shí)，巨大集團(tuán)生產(chǎn)自行車有多少呢？告訴您，1億1千346萬(wàn)輛。

為了推廣自行車運(yùn)動(dòng)，女兒劉麗珠于2008年被父親劉金標(biāo)召回臺(tái)灣，如今她是自行車文化基金會(huì)董事長(zhǎng)，這么多年來(lái)，一直致力于自行車騎行文化的推廣，并舉辦自行車論壇、“轉(zhuǎn)動(dòng)臺(tái)灣向前行”等活動(dòng)。劉麗珠，畢業(yè)于東海大學(xué)會(huì)計(jì)學(xué)。

巨大集團(tuán)執(zhí)行長(zhǎng)、劉金標(biāo)之子劉涌昌

2016年12月16日，巨大集團(tuán)舉行董事會(huì)，并啟動(dòng)代際交棒，時(shí)年82歲的創(chuàng)辦人劉金標(biāo)退休，不再擔(dān)任董事長(zhǎng)，他表示，要專心當(dāng)一個(gè)“自行車傳教士”。

彼時(shí)，巨大集團(tuán)年?duì)I收新臺(tái)幣600億元，市占率全球第一，由于劉金標(biāo)二年前透露準(zhǔn)備交棒，市場(chǎng)都猜測(cè)接班人會(huì)是他兒子、時(shí)任巨大集團(tuán)營(yíng)運(yùn)長(zhǎng)的劉涌昌，但事實(shí)讓大家都看走眼了，劉涌昌出任的是巨大執(zhí)行長(zhǎng)，而擔(dān)任董事長(zhǎng)的是他表姐杜繡珍。也就是說(shuō)，巨大布局的二代接班格局，是一對(duì)“姐弟配”。

在巨大內(nèi)部，員工們會(huì)親切地稱創(chuàng)辦人劉金標(biāo)為“標(biāo)哥”。新任董事長(zhǎng)杜繡珍對(duì)外澄清，董事長(zhǎng)的產(chǎn)生，并非標(biāo)哥指定的，而是征詢各個(gè)董事和集團(tuán)干部推出來(lái)的。標(biāo)哥是一個(gè)非常客氣的人，絕對(duì)不會(huì)干預(yù)董事會(huì)的任何事。

杜繡珍，是劉金標(biāo)的外甥女，也是劉涌昌的表姐，生于1949年，她在巨大集團(tuán)也是元老級(jí)人物，同時(shí)也是大股東，彼時(shí)持股接近5%。特別提及，她也是巨大集團(tuán)推出的女性自行車品牌Liv之創(chuàng)辦人。出任巨大董事長(zhǎng)前，杜繡珍為巨大執(zhí)行副總裁兼財(cái)務(wù)長(zhǎng)。

女人當(dāng)家，巨大集團(tuán)進(jìn)入了表姐弟攜手共治時(shí)代。順帶提起，當(dāng)時(shí)，除了創(chuàng)辦人劉金標(biāo)卸任，前執(zhí)行長(zhǎng)羅祥安這位創(chuàng)業(yè)元老也與標(biāo)哥同時(shí)宣告退休，劉涌昌就是承接羅祥安的職務(wù)。

說(shuō)起劉涌昌，也是與巨大共成長(zhǎng)的家族二代，生于1959年的他，獲得美國(guó)羅斯福大學(xué)企管碩士，進(jìn)入巨大，他最初是保專員、副工程師，后來(lái)升任捷安特（中國(guó)）公司副總經(jīng)理、巨大集團(tuán)Team Merchandising協(xié)理、捷安特大中華區(qū)行銷總經(jīng)理、總裁，后來(lái)出任巨大集團(tuán)營(yíng)運(yùn)長(zhǎng)兼副總裁。他與表姐杜繡珍二人相差10歲，從傳承布局來(lái)看，也是接班梯隊(duì)布設(shè)。

巨大集團(tuán)董事長(zhǎng)杜繡珍

生于1949年的巨大集團(tuán)董事長(zhǎng)杜繡珍，1978年加入舅舅劉金標(biāo)創(chuàng)辦的巨大時(shí)，時(shí)年29歲。接任董事長(zhǎng)后，她與表弟劉涌昌各有分工，執(zhí)行長(zhǎng)劉涌昌，負(fù)責(zé)集團(tuán)日常經(jīng)營(yíng)管理，而她則主要負(fù)責(zé)風(fēng)險(xiǎn)管控及資源配置，穩(wěn)健巨大集團(tuán)的發(fā)展基礎(chǔ)。

杜繡珍接任巨大董事長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)了巨大創(chuàng)立44年后首次女人當(dāng)家，她說(shuō)，自己很明白創(chuàng)業(yè)難守成不易，黑天鵝滿天飛，什么都變變變的時(shí)代，守成就是退步，因此一定要變革和創(chuàng)新。

由杜繡珍創(chuàng)立的全球唯一女性自行車品牌Liv，去年?duì)I收增長(zhǎng)32%，占巨大集團(tuán)營(yíng)收約8%，今年，有個(gè)全新目標(biāo)，爭(zhēng)取占比10%。巨大創(chuàng)辦人“標(biāo)哥”李金標(biāo)，被譽(yù)為“自行車傳教士”，其二代女接班人杜繡珍則被稱為“自行車教母”，她曾說(shuō)：如果說(shuō)，YouBike是標(biāo)哥的志業(yè)，Liv就是我的志業(yè)！

畢業(yè)于淡江文理學(xué)院西洋語(yǔ)文系英語(yǔ)組的杜繡珍，1978年到巨大時(shí)，最初擔(dān)任總經(jīng)理助理，后來(lái)出任集團(tuán)采購(gòu)經(jīng)理、財(cái)務(wù)經(jīng)理，再后來(lái)出任集團(tuán)執(zhí)行副總裁兼總財(cái)務(wù)長(zhǎng)，除了旅游、音樂(lè)，她第一興趣就是騎自行車。

6年前，她擔(dān)任巨大董事長(zhǎng)，一路以來(lái)披荊斬棘，締造歷史最佳成績(jī)。談及職業(yè)女性如何應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，她說(shuō)：“當(dāng)公司給你一個(gè)新任務(wù)時(shí)，不要懷疑自己真的可以嗎？一定要有自信地接受挑戰(zhàn)，全力以赴就對(duì)了！”

自行車上市公司龍頭,現(xiàn)在，你了解 自行車上市公司龍頭了么？本文就講到這里，希望大家會(huì)喜歡。聲明：該內(nèi)容系一波說(shuō)網(wǎng)友自行發(fā)布，所闡述觀點(diǎn)不代表本網(wǎng)（橡膠經(jīng)濟(jì)網(wǎng)）觀點(diǎn)，如若侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系財(cái)都網(wǎng)刪除。